-Приложения

  • Перейти к приложению Онлайн-игра "Большая ферма" Онлайн-игра "Большая ферма"Дядя Джордж оставил тебе свою ферму, но, к сожалению, она не в очень хорошем состоянии. Но благодаря твоей деловой хватке и помощи соседей, друзей и родных ты в состоянии превратить захиревшее хозяйст
  • Перейти к приложению Всегда под рукой Всегда под рукойаналогов нет ^_^ Позволяет вставить в профиль панель с произвольным Html-кодом. Можно разместить там банеры, счетчики и прочее
  • Перейти к приложению Онлайн-игра "Empire" Онлайн-игра "Empire"Преврати свой маленький замок в могущественную крепость и стань правителем величайшего королевства в игре Goodgame Empire. Строй свою собственную империю, расширяй ее и защищай от других игроков. Б
  • Перейти к приложению Дешевые авиабилеты Дешевые авиабилетыВыгодные цены, удобный поиск, без комиссии, 24 часа. Бронируй сейчас – плати потом!
  • Перейти к приложению Открытки ОткрыткиПерерожденный каталог открыток на все случаи жизни

 -Всегда под рукой

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в justvitek

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 30.01.2011
Записей: 40937
Комментариев: 120276
Написано: 163848

Причины падения мощности двигателя

Дневник

Четверг, 06 Декабря 2018 г. 03:54 + в цитатник

4208855_8BJV0DUPDho (700x525, 138Kb)

Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к стремительному увеличению его пробега. В связи с этим техническое состояние машины ухудшается, если за ее агрегатами и элементами не следить. Это касается не только деталей подвески, но и компонентов двигателя. 
Зачастую автомобилистам приходится сталкиваться с различными неисправностями в работе мотора, одной из которых является падение его мощности. Причем этот неприятный симптом, как правило, проявляется внезапно. Еще вчера автомобиль прекрасно демонстрировал свои скоростные качества, быстро разгонялся и уверенно покорял горки, а сегодня он и вовсе не отличается расторопностью и прытью, потому что при наборе скорости перестал слушаться педали газа. 

 Основные причины 

Многие владельцы ломают голову, выдумывая причины падения мощности мотора. К сожалению, поставить верный диагноз – из-за чего произошло падение мощности двигателя – удается не сразу даже опытным специалистам. Данную неисправность следует устранить как можно скорее, чтобы избежать еще более серьезных последствий и дорогостоящего ремонта. 
К основным причинам ухудшения тяги ДВС относятся:

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Мегазаводы: Харлей Дэвидсон

Дневник

Пятница, 23 Ноября 2018 г. 14:09 + в цитатник

Предлагаю вам посмотреть видео и более подробно узнать о мегазаводе  Харлей Дэвидсон, это не только крутые, известные всему миру мотоциклы.



Рубрики:  ВИДЕО
АВТО И МОТО

Метки:  

Виды нагнетателей

Дневник

Суббота, 17 Ноября 2018 г. 07:48 + в цитатник

4208855_USMqF6ivFE (700x466, 134Kb)

 

 

Механический нагнетатель

Механический нагнетатель - основной конструктивный элемент системы механического наддува. С помощью нагнетателя в впускном тракте создается давление выше атмосферного, а механический он потому, что привод рабочего органа осуществляется непосредственного от коленчатого вала двигателя. За рубежом механический нагнетатель называют одним словом – supercharger.

Применение механического нагнетателя обеспечивает повышение мощности (до 50%) и крутящего момента (до 30%) двигателя. Вместе с тем, механический нагнетатель отличают значительные затраты мощности двигателя на привод, которые могут достигать 30%.

Механический нагнетатель выполняет

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Кулачковaя трансмиссия.

Дневник

Суббота, 17 Ноября 2018 г. 07:46 + в цитатник
4208855_LlTO4NHgSw (660x300, 35Kb)
 
 
Для достижения высоких динамических и скоростных характеристик автомобиля мало улучшить мотор. Чтобы реализовать его возросшие возможности, нужна и соответствующая коробка передач. Такая коробка должна обладать высокой скоростью переключения, другими передаточными числами, способностью выдерживать высокие нагрузки. Этим требованиям в полной мере отвечают кулачковые КПП, применяемые на всех спортивных автомобилях. Конструкция На первый взгляд может показаться странным, но для того, чтобы изготовить «гоночную» коробку, потребовалось не усложнить, а, наоборот, упростить конструкцию обычной механической КПП. В первую очередь избавились от синхронизаторов. Элемент, облегчающий переключение передач, делает
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Виды авто шума

Дневник

Четверг, 08 Ноября 2018 г. 11:51 + в цитатник

4208855_vmi4elj18eM (700x504, 44Kb)

Длительная поездка в автомобиле с высоким уровнем шума приводит к быстрой утомляемости водителя и снижает безопасность движения. Более подробно о влиянии шума на человека рассказано в разделе «Воздействие шума». Водитель, управляя автомобилем, подвергается воздействию не только внешних источников шума (улица), но и шума, издаваемого непосредственно автомобилем. Автомобиль сам по себе является сложным источником звуковых волн в широком спектре диапазона.

Внешний и внутренний шум автомобиля

Различают шум внешний, оказывающий воздействие на окружающих, и шум внутренний, оказывающий воздействие на водителя и пассажиров. Значение показателей шума для транспортных средств нормируется ГОСТ и международными стандартами.

Нормативы для легковых автомобилей:

Евростандарт: по внешнему шуму – не более 74 дБ

ГОСТ Р51616-2000: по внутреннему и внешнему шуму не более 77 дБ.

За рубежом нормативы пересматриваются каждые 2-3 года, причем требования к снижению шума довольно жесткие – на 2-3-дБ!

Снижение шума на 3 дБ субъективно воспринимается человеком как, снижение звукового давления примерно в 2 раза. Зависимость изменения шума выраженная в дБ величина - логарифмическая. Для того, чтобы было легче понять, вы можете посмотреть таблицу различных уровней шума.

Особое значение имеет частотная характеристика шума – это важная составляющая акустического комфорта в салоне автомобиля. Так автомобиль может «вписываться» в самые жесткие стандарты по общему уровню шума, но частотная характеристика шума будет такова, что на всех или некоторых режимах движения можно услышать неприятные звуки высокой или низкой тональности, «завывания», скрипы и т.д.

Шум и вибрация в автомобиле
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Рулевой редуктор

Дневник

Среда, 07 Ноября 2018 г. 23:55 + в цитатник
4208855_eRArJigU3AM (700x525, 104Kb)
 
 
Рулевой редуктор – один из старейших механизмов в конструкции автомобиля, который использовался в рулевом управлении еще на заре автомобилестроения. 

Рулевой редуктор – это механизм, выполненный в форме отдельного агрегата и состоящий из зубчатых колес и, в зависимости от конструкции, червячного вала.Главной задачей этого агрегата является увеличение силы, прикладываемой к рулю руками водителя. Благодаря редуктору водитель может поворачивать колеса автомобиля в нужную сторону, не прикладывая значительных усилий, даже если автомобиль не оборудован усилителем рулевого управления. 

Устройство и принцип работы рулевого редуктора
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Номера нового образца

Дневник

Четверг, 01 Ноября 2018 г. 21:57 + в цитатник

В сеть попали эскизы, которые могут стать основой для государственных регистрационных знаков нового образца. В общем, хотят пересмотреть размер номера для мотоциклов, а также ввести квадратные номера для американских и японских автомобилей. Помимо этого, обсуждается возможность введения полимерных знаков вместо металлических и размещение на номерах микрочипов радиочастотной фиксации.

4208855_J57HnjnmTM (700x389, 92Kb)

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Как влияет конструкция распредвала на работу двигателя

Дневник

Среда, 17 Октября 2018 г. 13:07 + в цитатник

4208855_p1FKsHz7mxY (700x335, 37Kb)

Существует три важных характеристики конструкции распредвала, которые управляют кривой мощности двигателя: величина подъема клапанов, продолжительность открывания клапана и фазы газораспределителя распредвала. О них и поговорим в данной статье и рассмотрим влияние конструкции распредвала на работу двигателя. 

Подъем клапана измеряется в миллиметрах и представляет собой максимальное расстояние, на которое клапан отходит от седла. Продолжительность открывания клапанов - это отрезок времени, измеряемый в градусах поворота коленчатого вала. Продолжительность обычно измеряется после того, как клапан поднялся от седла на малую величину, часто составляющую 0,5 или 1,2 мм. 

Каждый из критериев конструкции распредвала связан

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

5 частых проблем со сцеплением

Дневник

Среда, 17 Октября 2018 г. 13:03 + в цитатник

4208855_TPcwhWF1qOk (700x525, 260Kb)

5 частых проблем со сцеплением



Как работает сцепление? 


Всем известно, что типов систем сцепления есть огромное множество. Они делятся по среде работы, типу деятельности и количеству применяемых дисков. Мы рассмотрим принципы работы сцепления на примере самого популярного типа - однодискового сухого фрикционного блока. Когда водитель жмет на педаль, он активирует его работу. При этом перемещается привод вилки, который действует на выжимной подшипник, а он, в свою очередь, воздействует на диафрагменную пружину. Ее лепестки изгибаются по отношению к маховику, а внешний край дает свободу нажимному диску. Тот отжимается при действии тангециальных пружин, что отключает работу коробки передач и силового агрегата. Когда водитель убирает ногу с педали сцепления, нажимной диск влияет на ведомый диск, возобновляя работу между маховиком и нажимным диском по причине диафрагменной пружины. Под силой трения возобновленный контакт позволяет передавать крутящие усилия от двигателя к трансмиссионной коробке. 
Наиболее частые нарушения работы и их причины 
Эксперты выделяют пять главных симптомов, которые служат сигналом о том, что в сцеплении наблюдаются сбои.

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Мегазаводы: Додж-Челленджер

Дневник

Воскресенье, 23 Сентября 2018 г. 18:28 + в цитатник

Для любителей хороших, знаменитых, культовых машин, а также тех, кому интересны мегазаводы, что и как там происходит, весь процесс - Мегазаводы: Додж-Челленджер



Рубрики:  ВИДЕО
ПОЗНАВАТЕЛЬНО
АВТО И МОТО

Метки:  

Экзотические автомобили будущего от Mercedes-Benz

Дневник

Суббота, 15 Сентября 2018 г. 08:30 + в цитатник

Электромобили-трансформеры Vision Urbanetic могут быть как пассажирским минивэном, так и грузовой машиной. Выглядят они при этом очень непривычно.

4208855_itbZCXzgGP8 (700x296, 70Kb)

В понедельник Mercedes-Benz поделилась своим видением будущего городского транспорта, представив концепт беспилотного электрокара Vision Urbanetics. Самое интересное в этом автомобиле — приспособленность его шасси к различным типам кузова. Получается своеобразный трансформер, который может стать либо минивэном, либо грузовиком. Минивэн способен вместить 12 человек, а объем кузова грузового двухэтажного фургона составляет почти десять кубометров (например, у самосвала ЗИЛ объем кузова равен пяти кубометрам).

Вне зависимости от модификации корпус электромобиля оснащен широкоформатными дисплеями спереди и по бокам. Это часть системы оповещений для пешеходов и других участников движения.

Воспользоваться таким автомобилем можно будет, вызвав его через приложение вроде Uber.


1 (700x364, 100Kb)
 

Читать далее...
Рубрики:  НАУКА
ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Мeняeм щeтки гeнeрaтoрa свoими силaми

Дневник

Среда, 29 Августа 2018 г. 11:50 + в цитатник
4208855_NgLwnr9K8g8 (700x525, 105Kb)
 
 
 
Щётки гeнeрaтoрa трeбуют нaдлeжaщeгo ухoдa, их нeoбхoдимo прoвeрять нe рeжe, чeм рaз нa 4 гoдa, либo чeрeз кaждыe 50 тыс. прoбeгa. Бoлee тoгo, этa прoвeркa нe пoтрeбуeт oт вaс дeмoнтaжa сaмoгo гeнeрaтoрa.

Прoвeрить щётки гeнeрaтoрa мoжнo слeдующим путeм. Нeoбхoдимo oбeстoчить гeнeрaтoр, для этoгo oтключитe кaбeль (минус) oт aккумулятoрнoй бaтaрeи, зaтeм дeмoнтируйтe рeгулятoр нaпряжeния. Oбрaтитe внимaниe нa тo, скoлькo щeтки гeнeрaтoрa выглядывaют из свoeгo укрытия. Eсли oни выступaют мeньшe, чeм нa пять миллимeтрoв — нeoбхoдимa зaмeнa щeтoк.

Зaмeнa щeтoк прoисхoдит в слeдующeм пoрядкe.

1. Нeoбхoдимo прoдуть или прoтeрeть пoсaдoчнoe гнeздo щёткoдeржaтeля, a тaкжe oтсoeдинить сaми щeтки гeнeрaтoрa.

2. Для этoгo нужнo будeт oтпaять прoвoдa.

3. Нe лишним будeт тaкжe oчисткa кoнтaктoв, и прoвeркa упругoсти пружин.

4. Слeдующий шaг — пoлирoвкa кoнтaктнoгo кoльцa. Прoцeдурa нeoбязaтeльнaя, oднaкo, лишнeй нe будeт.

Пoслe тoгo, кaк зaкoнчили дeмoнтaж, a тaкжe пoдгoтoвитeльныe рaбoты, приступaйтe нeпoсрeдствeннo к сaмoй зaмeнa щeтoк гeнeрaтoрa.

1. Припaяйтe прoвoдa к нoвoму кoмплeкту щётoк. Пoслe тoгo, кaк устaнoвкa щeтoк зaкoнчeнa, нeoбхoдимo убeдиться в тoм, чтo щeтки гeнeрaтoрa свoбoднo, бeз усилий двигaются нa свoeм дeржaтeлe.
2. Нe спeшa, aккурaтнo устaнoвитe рeгулятoр нa свoe мeстo. Будьтe oстoрoжны, дeтaль oчeнь хрупкaя, тaк чтo пoстaрaйтeсь дeйствoвaть прeдeльнo oстoрoжнo.
3. Пoдключитe «мaссу» к aккумулятoру.

Вoт и всe, зaмeнa щeтoк прoизвeдeнa!

Вaжнo пoнимaть, чтo aвтoмoбильнaя систeмa прeдупрeждeний зaчaстую мoжeт пo oшибкe сooбщить o нeиспрaвнoсти гeнeрaтoрa, либo oб oтсутствии зaрядки бaтaрeи. Тaкoe явлeниe — рeзультaт тoгo, чтo нoвыe щётки гeнeрaтoрa нe успeли eщё кaк слeдуeт притeрeться.

Зaмeнa щeтoк прoцeдурa нe слoжнaя, вaжнo тoлькo пoнимaть принцип рaбoты устрoйствa, a тaкжe oблaдaть кoe-кaкими нaвыкaми. Нaдeюсь, дaннaя стaтья пoмoжeт вaм вo всeм этoм рaзoбрaться.
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Расшифровка серий номеров автомобилей с мигалками

Дневник

Вторник, 21 Августа 2018 г. 22:14 + в цитатник

 

4208855_g3KwuYRmKBA (302x194, 19Kb)

 

ААА – Администрация Президента РФ * 
АММ – полиция * 
АМО – мэрия Москвы * 
АМР – правительство * 
АОО – управление делами Президента РФ 
ВМР – правительство, банковские структуры * 
ВОО – управление делами Президента РФ 
ЕЕЕ – * 
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ 
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума 
ККК – * 
ККХ – ФСБ, ФСО 
КММ – пожарные * 
КМР – правительство * 
КОО – Конституционный суд, управделами Президента * 
МММ – полиция * 
ММР – правительство, ФСБ, банковские структуры * 
МОО – управление делами Президента РФ 
ННН – * 
ОМР – правительство, банковские структуры * 
ООО – ФСБ * 
РМР – Министерство юстиции РФ 
САС – ФСБ, МВД * 
СММ – полиция * 
СОО – управление делами Президент РФ, Совет Федерации РФ 
ССС – ФСО, ФСБ, правительство * 
ТМР – правительство * 
УМР – правительство * 
УУУ – * 
ХКХ – ФСБ, ФСО 
ХХХ – *

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

То, как вы держите руль может рассказать о вас многое...

Дневник

Пятница, 29 Июня 2018 г. 23:56 + в цитатник

Большинство водителей, особенно опытных, управляют автомобилем почти бессознательно и уже не следят за тем, что делают их руки во время движения. А это, между прочим, может многое рассказать о характере водителя.

Ниже вы можете просмотреть 10 вариантов с описанием каждого из них.


1 (600x263, 146Kb)

2 (600x264, 139Kb)

3 (600x263, 145Kb)

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Разные виды мотоциклов

Дневник

Суббота, 16 Июня 2018 г. 23:42 + в цитатник

Учимся различать мотоциклы


1 (600x528, 111Kb)

2 (600x528, 103Kb)

3 (600x528, 122Kb)

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Миллионники: самые надежные двигатели современности.

Дневник

Четверг, 07 Июня 2018 г. 23:50 + в цитатник

Миллионники: самые надежные двигатели современности.


1 (700x415, 207Kb)

2 (700x415, 245Kb)

3 (700x415, 193Kb)

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Подборка самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер.

Дневник

Вторник, 05 Июня 2018 г. 17:41 + в цитатник

Подборка самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер.

 

1 (355x496, 125Kb)

2 (349x518, 153Kb)

3 (349x405, 120Kb)

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Чем отличается литол от солидола

Дневник

Пятница, 01 Июня 2018 г. 23:31 + в цитатник
4208855_GwQd6bakJUM (537x347, 68Kb)
 
 
Эти смазки сейчас все более на слуху. При этом, далеко не все знают особенности этих составов. Поэтому, многие водители путают эти смазки, считая их одинаковыми. На самом деле, это совершенно разные вещества, с разными показателями. Неправильное использование смазки может привести к разным проблемам, в том числе и непредсказуемым. Перед тем, как решить, что применять, обратите внимание на технические требования и особенности работы узла, который необходимо смазать. Это позволит избежать неприятных ошибок. 

В чем отличие 

В первую очередь химическим составом. Это влияет на возможность использования смазок в разных условиях. Поэтому, имеет смысл сначала рассмотреть технические особенности этих веществ. 

Солидол 

Это достаточно старое смазочное вещество. Применялся он еще в 30-х годах прошлого века. Производится он путем загущения нефтяного масла (автола) с помощью добавления кальциевого мыла. Это делает его достаточно густым и пластичным. Основным недостатком является низкая температурная устойчивость. Он разрушается уже при температуре в 85° C. Это не позволяет использовать его во многих узлах современных автомобилей. 

Применялся этот материал на многих отечественных автомобилях, например, на «Победе». Им смазывали шарниры передней подвески. Подача солидола в деталь производилась с помощью смазочного шприца, при этом, конструкция узла позволяла выдавливать остатки старой смазки вместе с грязью. Этот состав достаточно медленно вымывается водой, что делает очень эффективным использование его в сельхозтехнике. 

Литол
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Антиблокировочная система тормозов

Дневник

Пятница, 01 Июня 2018 г. 23:22 + в цитатник
4208855_t1pX9nhQ2rc (400x317, 24Kb)
 
-При экстренном торможении автомобиля возможна блокировка одного или нескольких колёс. В этом случае весь запас по сцеплению колеса с дорогой используется в продольном направлении. Заблокированное колесо перестает воспринимать боковые силы, удерживающие автомобиль на заданной траектории, и скользит по дорожному покрытию. Автомобиль теряет управляемость, и малейшее боковое усилие приводит его к заносу. 

-Антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS, Antilock Brake System) предназначена предотвратить блокировку колес при торможении и сохранить управляемость автомобиля. Антиблокировочная система повышает эффективность торможения, уменьшает длину тормозного пути на сухом и мокром покрытии, обеспечивает лучшую маневренность на скользкой дороге, управляемость при экстренном торможении. В актив системы можно записать меньший и равномерный износ шин. 

-Вместе с тем, система
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Крутой дом на колесах из школьного автобуса

Дневник

Воскресенье, 27 Мая 2018 г. 12:44 + в цитатник

Превратить школьный автобус в уютный функциональный дом на колесах - легко! Супругам Мэтту и Эмили понадобилось 5 месяцев, множество обучающих роликов на YouTube, и $17,700 (чуть больше миллиона рублей) - теперь пара путешествует по стране на передвижном доме мечты, обустроенном своими руками.

4208855_vDi50TDUOU (636x382, 82Kb)

Пара из городка Холланд в штате Мичиган, США, Мэтт Мьярд - медик, и его жена Эмили - учительница, в свободное от работы время обожают путешествовать. Ребята вдохновились идеей странствовать на "доме на колесах".

После приобретения обыкновенного школьного автобуса, они не имели представления о том, с чего начать.

4208855_f8AfjGUX38 (700x637, 88Kb)

"Мы долго представляли, как будет выглядеть дом. Затем, посмотрев множество обучающих роликов на YouTube, почерпнули знания о столярном мастерстве, верном подключении электричества, прокладке водопровода и так далее. Через 5 месяцев нас порадовал успешный результат - уютнейший дом на колесах", - рассказывают супруги.

 

1 (700x358, 267Kb)

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

ЗИЛ-41041 АМГ — главный автомобиль Парада Победы

Дневник

Среда, 09 Мая 2018 г. 13:43 + в цитатник

Самая известная машина армии создавалась не для нападения, обороны или перевозки военных грузов. Борт 0001 ездит всего две недели в году и выполняет ответственную задачу: заменяет коня министру обороны во время парада на Красной площади.

ЗИЛ-41041 АМГ— так по документам именуются кабриолеты, которые выезжают на Красную площадь во время Парада Победы. Их у нас всего три: Борт 0001 для министра обороны, Борт 0002 для командующего парадом, Борт 0003 — запасной, на случай поломки одного из первых двух. Третьему номеру еще ни разу не приходилось выезжать на Красную площадь, и в этом заслуга автомехаников 147-й автомобильной базы Генштаба Министерства обороны. Ну а за рулем Борта 0001 оказывались только самые достойные военные водители и ведущий программы «Часовой» на «Первом канале» Алексей Рафаенко, который и рассказал о впечатлениях.

4208855_raJoXGbMqaA (700x437, 75Kb)

Кабриолет, конечно, гражданская техника, но именно эти машины можно назвать военными. В разработке их облика и начинки участвовали военнослужащие. Компания из Нижнего Новгорода «Атлант дельта», входящая в «Группу ГАЗ», соединила корпус четырехдверного седана ЗИЛ-41041 с рамой американского пикапа GMC Sierra. В 2010 году эти автомобили впервые приняли участие в параде.

ЗИЛ-41041 АМГ — это 6-литровый двигатель, 305 лошадиных сил, длина более 3 метров, вес более 3 тонн. Правда, характер у каждой из машин разный, и это сделано специально. Первая машина более медленная, так как является ведущей. Автомобиль №2 более резкий — его водитель следит за сохранением дистанции между двумя автомобилями. Третий ЗИЛ-41041 создавался универсальным, чтобы в случае ЧП заменить любую из двух звезд военного парада.

 


1 (700x437, 195Kb)

2 (700x437, 216Kb)

3 (700x437, 167Kb)

4 (700x437, 174Kb)
 

Во время парада на Красной площади средняя скорость автомобилей ЗИЛ не превышает 18 км/ч, однако на деле машина способна развивать скорость до 190 км/ч. Правда, до такого предела ее никто никогда не разгонял, даже я держал не больше 60 км/ч, потому что мы проводили испытания в пределах города.

Пробег у машин небольшой. Вне парадов они стоят в гараже и лишь иногда их «выводят на прогулку», чтобы все механизмы пришли в движение и не застаивалось масло.

5 (700x437, 293Kb)

У всех машин особые шины. Раньше колеса приходилось постоянно менять — они не выдерживали нагрузок брусчаткой Красной площади, да и по дороге к месту парада случалось напороться на гвоздь или стекло. Сегодня шины заполнены самовулканизирующейся жидкой резиной — если вдруг колесо пробьется, оно не подведет и выдержит весь парад.
6 (700x437, 229Kb)

Машина идет плавно — сказываются особенности подвески. Ручка переключения автоматической коробки передач расположена не рядом с сиденьем, а на руле. Есть и режим механического переключения. Я проверил: рывка не было, даже если переключать передачу при скорости 60 км/ч. Скорее по оборотам почувствовал, что что-то изменилось. При этом, когда машина едет медленно, чувствуешь, что она слегка покачивается. Технология позволяет компенсировать неровности брусчатки: ни водитель, ни пассажир, который стоит, придерживаясь рукой за специальную ручку, не должны качаться.
7 (700x437, 362Kb)

Двигатель работает очень тихо. Такого качества добивались специально, чтобы шум от работы автомобиля не попал в микрофоны телекомпаний. Еще одна любопытная особенность: в багажнике установлена звукозаписывающая и звукопередающая система, а в подлокотнике одного из сидений есть секретная красная кнопка. Эту кнопку используют перед парадом: она отключает автомобильную электронику, поворотники, дворники, гудок и стоп-сигналы. Это нужно, чтобы водитель во время движения ненароком не испортил торжественность действия. Не выключается только ближний и дальний свет фар.
8 (700x437, 192Kb)

В обслуживании машин есть ряд ритуалов. Между парадами автомобили стоят в закрытом боксе, но ближе к 9 мая проходят техобслуживание. Накануне парада у машин берут пробы топлива, которые сохраняют до следующего праздника. Полного бака хватает на год — очень экономично. После замера борт обследуют кинологи с собаками, и автомобиль оставляют в гараже под охраной.
9 (700x437, 357Kb)
 

Ответственная должность водителя на параде сегодня достается молодым, но опытным офицерам — за военные заслуги. В первую машину могут посадить новичка (как правило, это тот, кто раньше водил машину №3), во вторую — того, кто уже участвовал в параде. Нагрузка у второго водителя гораздо серьезнее: именно он должен следить за соблюдением дистанции и зеркально отображать действия первой машины, когда два кабриолета встречаются в центре главной площади. Для водителей ЗИЛ-41041 АМГ разработан «корпоративный этикет»: руки — обязательно в белых перчатках — требуется держать ниже руля, у колен, чтобы они не мелькали перед многотысячной телеаудиторией.

 

10 (700x437, 325Kb)

Отделка салона довольно проста: кожа и пластик под дерево. Машины не бронированные. Главный минус автомобиля — он не предназначен для повседневной езды. «Парадный» — ключевое слово. Раньше автомобили, которые принимали участие в праздновании, были рабочими лошадками: встречали высоких гостей из аэропортов, возили Гагарина по улицам Москвы, участвовали в других торжествах. Но для ЗИЛ-41041 АМГ сезон длится не больше двух недель в году — с конца апреля по начало мая. Машины уверенно держат марку, им вполне удается соответствовать торжественности момента. Жаль только, что им никогда не проехать вдоль морского побережья, не выжать все 190 км/ч и не прокатить веселую компанию. Кабриолеты-то для этого предназначены.

ЗИЛ-41041 АМГ

Двигатель карбюраторный V8, рабочий объем 6,0 л
Мощность 305 л. с. (232 кВт)
Максимальная скорость 190 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч: 12 с
Масса 3,9 тонны
Рассчитан на 7 человек
Длина 6,3 метра
Колесная база 3,9 метра
Клиренс 17–19,5 сантиметров
Средний расход бензина 22 л на 100 км
Вместимость бака 120 литров

Рубрики:  ПРАЗДНИКИ
АВТО И МОТО

Метки:  

Как экономить топливо в автомобиле

Дневник

Понедельник, 23 Апреля 2018 г. 23:45 + в цитатник

4208855_3Oj4IggnzYo (640x314, 37Kb)

1. Всегда следите за давлением в колесах. Если давление ниже нормы, вы расходуете от 2 до 10 % топлива больше. Предположим, что за полгода вы проехали 20000 км и расход у вас 10 л на 100 км, стоимость бензина 25 рублей за литр. Следовательно, если из-за низкого давления в шинах расход топлива увеличивается в среднем на 5 %, то вы выбросите на ветер 2500 рублей. Просто так, только потому, что вовремя не подкачали шины. 

2. Каждые лишние 50 кг веса в вашем авто увеличивают расход топлива на 2 %. Не катайте с собой лишние инструменты, стройматериалы и многое другое, что имеет особенность надолго застревать в наших багажниках. 

3. Включенный кондиционер увеличивает затраты топлива в среднем на 10 %, тогда как открытые окна всего лишь на 2-4 %. 

4. И помните, что движение с равномерной скоростью более экономично, чем движение с постоянным ускорением и торможением. 

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Авто из СССР, выпущенные в одном экземпляре

Дневник

Воскресенье, 22 Апреля 2018 г. 15:03 + в цитатник

В общих чертах, можно сказать про СССР - Ведь могли, когда хотели! Захотели, полетели в космос, захотели, настроили атомных станций!

Приведенные ниже автомобили, могли бы стоять сейчас на аукционах миллионы долларов, если бы их сделали по паре тысяч штук.

Москвич-Г2-405

Выпущен в 1956 году, на втором фото модернизация от 1959 года.
Максимальная скорость 223 км/ч.
В 1959 годы на этом авто была взята победа во всесоюзных соревнованиях в кольцевых гонках.


1 (500x351, 56Kb)

2 (700x462, 117Kb)
 

ГАЗ-СГ1 «Победа спорт»

Уникальный авто, было выпущено несколько штук.
Специально создан для участия в международных гоночных соревнованиях. Принес Союзу три победы в мировых чемпионатах.
Интересно, на двигателе стояло два карбюратора и по две свечи на цилиндр.

3 (700x525, 176Kb)
 

ЗИС-112

Читать далее...
Рубрики:  ИСТОРИЯ
ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

19 маленьких хитростей автомобилиста

Дневник

Среда, 28 Марта 2018 г. 13:38 + в цитатник

4208855_wlMWy_Hp5GM (536x302, 35Kb)

 

1. Лопнул шланг привода сцепления. Если лопнул шланг привода сцепления, надо обмотать поврежденное место сырой резиной, которой обычно вулканизируют камеры, а сверху туго зафиксировать ее медной проволокой. Далеко, конечно, не уедешь, но до СТО доберешься. 

2. Колесо спустилось. А тут опять колесо спустилось. Надо же, как не повезло: ни запаски, ни сырой резины, ни запасной камеры. Не отчаивайтесь. Надо снять с шинного насоса крышку, вытянуть шток с манжетой и налить в цилиндрический корпус воды. Теперь вставляйте шток и закачивайте в спущенную камеру воду с воздухом. Поскольку во время движения центробежная сила заставит воду распределиться по окружности, воздух через прокол будет выходить гораздо медленнее. И до гаража доехать сумеете. 

3. Свечу можно восстановить. Если фарфоровая изоляция на старой свече не повреждена, свечу можно восстановить. Положите ее на 15-20 минут в ацетон, затем отчистите от нагара проволочной кисточкой. Введите несколько капель соляной или серной кислоты в полость свечи, «пошуруйте» там спичкой. Теперь почистите юбочку и центральный электрод. Промойте свечу водой и отрегулируйте зазор. Теперь у вас есть запасная свеча. Кстати, когда осматриваете мотор, приглядывайтесь к свечам. Если вокруг какой-то из них появилось масляное пятно, значит, ее пора менять. Дело в том, что из-за перебоев в искрообразовании масло из несгоревшей смеси проникает между свечой и головкой блока цилиндров и постепенно выдавливается наружу. 

4. Проточить тормозные барабаны можно и самому. Как следует закрепите колеса противооткатными упорами, поддомкратьте заднее колесо. Снимите с полуоси барабан, поверните его рабочей поверхностью наружу. Включайте теперь первую или заднюю передачу. Да не бойтесь, машина никуда с домкрата не упадет, а заднее колесо будет крутиться как на токарном станке. Шабером или наждачным камнем, крепко держа в руках, сглаживайте неровности. Таким же образом можно проточить и барабаны передних колес, ставя их на заднюю полуось. 

5. Замена резонатора. При замене

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Что ломается чаще всего в подержанных автомобилях

Дневник

Понедельник, 26 Марта 2018 г. 23:17 + в цитатник

4208855_jy9Pb543BOQ (404x378, 22Kb)

В среднем затраты на ремонт подержанных машин начинают расти после двух лет эксплуатации автомобиля. В большей части это связано с ростом стоимости работ по ремонту, когда как стоимость запчастей после этого периода начинает падать. Но в связи с износом компонентов б/у автомобиля расходы на обслуживание любого подержанного транспортного средства только возрастают. 

По данным компании "CarMD" в период с 2014 по 2015 года 30 процентов поломок, с которыми владельцы подержанных автомобилей обращались в технические центры, были связаны с выходом из строя датчика кислорода. 

На втором месте по частоте поломок, которые связаны с появлением значка "Чек двигателя", это

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Запоминаем жесты регулировщика

Дневник

Воскресенье, 25 Марта 2018 г. 18:45 + в цитатник

У меня для вас интересный и простой способ, как легко запомнить жесты регулировщика. 

4208855_8xGFbi1Ze7U (600x443, 56Kb)

Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Всё о признаках неисправности датчика массового расхода воздуха

Дневник

Пятница, 23 Марта 2018 г. 04:10 + в цитатник

Учитывая важность функции датчика массового расхода воздуха в продуктивной и долгосрочной работе двигательной системы, необходимо своевременно приступать к диагностике при возникновении первых симптомов неисправности ДМРВ. В ходе эксплуатации транспортного средства, двигательная система постоянно функционирует в различных режимах. Каждый режим ДВС, подразумевает формирование оптимальной топливовоздушной смеси. Датчик массового расхода воздуха играет важную роль в создании топливной смеси, передавая электронному блоку управления массовые затраты воздушного потока. 

Основная функция устройства определять количество воздушного потока, который поступает в цилиндры двигательной системы. Несмотря на важность функции датчика в системе транспортного средства, сам анализатор имеет достаточно простое устройство и понятный принцип функционирования. 

Исправная функция датчика массового расхода воздуха, гарантирует оптимальную работу двигательной системы. Как известно, определяющим фактором в характеристике производительности мотора является правильное формирования топливной смеси. Именно поэтому неисправный датчик влечёт за собой столь неблагоприятные последствия. 

Анализатор имеет достаточно хрупкую конструкцию и повредить его можно

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Нюансы вождения при буксировке.

Дневник

Пятница, 23 Марта 2018 г. 04:02 + в цитатник

4208855_GKQgaUzd7s (600x401, 68Kb)

Если вас собираются тащить на буксире, или вам надо руками подвинуть свой автомобиль, обязательно с помощью ключа включите зажигание, а потом поверните этот ключ на один щелчок назад. В этом случае вы избежите ситуации, когда автомобиль начал двигаться, а рулевое колесо у него заблокировано, т.к. ключ только воткнут в замок и находится в положении "LOCK" - блокировка. 

В городе более опытный водитель должен тащить вас на буксире, ведь ему придется все просчитывать и за себя, и за вас: все перестроения, проезд перекрестков, при этом резко не тормозя и, по возможности, не останавливаясь, так как процесс трогания сопровождается рывком, во время которого можно что-нибудь оторвать. Водителю-буксировщику придется непрерывно следить за вами в зеркало заднего вида, особенно при торможении и перестройках: вы-то, на веревке, ничего сделать не сможете, куда вас потащат, туда и поедете. 

Самое страшное, что может произойти при буксировке

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Тормозной суппорт автомобиля

Дневник

Пятница, 23 Февраля 2018 г. 08:26 + в цитатник

4208855_asswOXUc3ps (597x300, 57Kb)

Суппорт тормозной представляет собой устройство, прижимающее тормозные колодки к диску во время торможения автомобиля. Фактически суппорт является единственной подвижной частью автомобильной тормозной системы, поэтому ее работоспособность в наибольшей степени зависит от исправности данного элемента. 

Принцип работы тормозного суппорта 

Схема суппорта не является сложной и одинакова в большинстве моделей автомобилей. Нажатие на педаль тормоза приводит к появлению давления в тормозной магистрали, воздействующего на поршни суппортов. Данное давление приводит к сдвижению поршней суппортов, которые в свою очередь подталкивают тормозные колодки к закрепленному на колесе тормозному диску, прижимая их к нему с обеих сторон. Возникающее в результате этого трение и вызывает эффект торможения автомобиля. Кроме того задачей суппорта является постоянное удерживание колодок в строго параллельном положении относительно тормозного диска. 

Устройство суппорта не отличается сложностью. Фактически он состоит из подключенных к гидравлической системе поршней, к которым крепятся тормозные колодки. Расположение и количество тормозных колодок, а также способ крепления суппорта к ступице могут различаться и зависят от модели автомобиля. Наиболее распространенная схема – две колодки на колесо и двухточечное крепление к ступице. 

Признаки неисправности суппортов

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Зачем устанавливать газовое оборудование на авто

Дневник

Воскресенье, 18 Февраля 2018 г. 23:51 + в цитатник

4208855_fV57S4OL9hU (604x453, 54Kb)

Тенденция по установке газобаллонного оборудования (ГБО) в коммерческих и частных автомобилях, появившаяся сравнительно недавно в европейских странах, стала популярной теперь и в нашей стране. 

Действительно, невысокая стоимость пропана и метана и его высокое октановое число привлекает владельцев автотранспорта, стимулируя к приобретению и установке соответственных газовых систем. 

Существует две основные причины, которые являются решающими при выборе вида топлива в пользу газового горючего. 

Первая из них - эксплуатация автомобиля. То есть, если вы планируете до продажи автомобиля проехать на нём 15-20т.км, то в этом случае стоимость установки ГБО только оправдается. всё что свыше 20 тысяч километров пробега - установка ГБО будет однозначно выгодной 

Вторая - использование автомобиля с двигателем, требующим использования бензина с высоким октановым числом (95 и выше). 

Невысокая стоимость газового топлива - лишь одно из преимуществ использования ГБО. На самом деле существует еще целый ряд факторов, делающий использование газобаллонного оборудования перспективным по сравнению с бензином. 

Важнейшим моментом является повышение срока службы двигателя, использующего газ в качестве топлива. Газ, сгорая в поршневой системе, не влечет за собой смывание масла с цилиндров, тогда как при сгорании бензина масло исчезает очень быстро. В результате наблюдается постепенное увеличение трения при работе поршня и повышенный износ работы двигателя в конечном итоге. Кроме того, используя пропан, можно увеличить и длительность срока службы замены масла. Также, масло при использовании газобаллонного оборудования меньше связывается с продуктами сгорания и компонентами топлива, сохраняется в значительно более чистой форме и этот фактор безусловно влияет как на ресурс работы двигателя, так и на его работоспособность. 

После установки ГБО, возможность использования бензина отнюдь не исключается,при желании или необходимости переключение между видами используемого горючего можно произвести прямо из салона с помощью специального переключателя,если не переключать в этом случае блок управления ГБО включает газ или бензин в режиме автомат.Это существенный момент для тех, кто часто вынужден ездить на большие расстояния без остановки. 

Не стоит оставлять без внимания и повышение безопасности всего автомобиля после установки газобаллонной системы (в частности, это касается инжекторных машин). После установки ГБО, можно практически наверняка обезопасить себя от угона. Для этого нужно просто снять коммутатор после парковки автомобиля. В таком состоянии возможность движения транспорта будет исключена. 

Очевидно, что при правильном выборе производителя ГБО и качественной установке самой системы, газобаллонное оборудование имеет множество плюсов, которые не только уменьшат расходы на содержания автомобиля, но и способны обезопасить ваш транспорт.

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Как поднять плотность в аккумуляторе автомобиля

Дневник

Воскресенье, 18 Февраля 2018 г. 23:48 + в цитатник

4208855_nuT8m7JrICI (604x332, 66Kb)

Машина в очередной раз не может завестись. Какая же причина? Нередко такое бывает при разрядке аккумулятора. Каким же образом выяснить степень его зарядки? Это определяется проверкой насыщенности электролита в батарее. Этот процесс проводится с помощью специального измерительного механизма – кислотомера. Он представляет собой стеклянную колбу с содержащимся в ней ареометром. На одном конце имеет резиновую грушу, которую используют для выкачивания электролита. 

Кислотомер погружается в ячейку аккумулятора. Шкала ареометра показывает величину плотности электролита, которую сравнивают с табличными данными, разработанными специалистами. В норме насыщенность аккумулятора, в зависимости от южной или северной климатической зоны, варьирует от 1,25 до 1,29 кг на литр. 

При этом различие в показаниях двух банок не должно превышать 0,01. При выявлении плотности аккумулятора ниже нормы, ее необходимо поднять. Существуют разные методы повышения плотности в зависимости от полученных значений при измерении. Если насыщенность аккумулятора составляет от 1,18 до 1,20 кг на литр, необходимо долить электролит плотностью 1,27. Вначале поднимается плотность одной банки. Грушей кислотомера откачивается как можно большая часть имеющегося электролита, а новый доливается в количестве, составляющем половину объема откачанного. Таким образом, следует довести показатель плотности до нормы. Остаток дополняется дистиллированной водой. Когда насыщенность аккумулятора составляет меньше 1,18, применяется аккумуляторная кислота, так как ее плотность больше, чем у электролита. Процедура осуществляется таким же образом, как и ранее. Но она может повторяться, и столько раз, пока плотность не поднимется до нормы. 

Для повышения насыщенности аккумулятора применяют и третий способ - полностью заменяется старый электролит. Грушей откачивается по возможности наибольшее количество имеющегося электролита. Потом закручиваются заглушки исключительно от данного автоаккумулятора, иначе нарушается герметичность. На днище аккумулятора, который лежит на боковой стороне, сверлом (3-3,5) просверливаются дырочки по одной в банке. Электролит в данном случае сливается. Далее внутренняя часть аккумулятора основательно промывается дистиллированной водой. Проделанные дырочки закрываются заглушками побочного аккумулятора или кислостойкой пластмассой. 

Теперь необходимо приготовить электролит, который заменит старый. Для этого в дистиллированную воду добавляется аккумуляторная кислота (не в обратном порядке!). В целях безопасности при проведении этой процедуры надевают очки и обязательно применение резиновых перчаток. Вновь изготовленный электролит должен иметь плотность больше, чем положено для данного климатического пояса. И последний момент – заливание в аккумулятор свежеприготовленного электролита.
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Что означает маркировка шин

Дневник

Воскресенье, 14 Января 2018 г. 22:59 + в цитатник

- Все возможные обозначения:


На боковине любой покрышки можно увидеть множество разных символов – цифры, буквы, значки и т.д. Зная, как расшифровать эти обозначения, вы получите о шине самую исчерпывающую информацию.

1. Самый важный параметр. Так указывается размер шины. Первая цифра в индексе обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту профиля в процентах от ширины. Далее следуют буква, сообщающая о конструкции шины, и цифра, говорящая о посадочном диаметре покрышки в дюймах.
Например, обозначение 195/65 R15 расшифровывается так: ширина шины 195 мм, высота профиля – 126,75 мм (65% от ширины), R – покрышка радиальной конструкции (есть еще диагональные, но они сегодня практически не встречаются), посадочный диаметр для установки на диск - 15 дюймов.
Иногда в подобном индексе отсутствует указание на высоту профиля (например, 195 R15). Это значит, что его величина превышает 80%. Такие шины называются полнопрофильными. Зачастую ими комплектуются легкие коммерческие грузовички и фургоны.

2. Индекс или коэффициент нагрузки. Обозначается цифрами от 0 до 130, но наиболее распространенный диапазон – от 71 до 110. Причем каждому сочетанию соответствует своя допустимая нагрузка на шину в килограммах.
Иногда производители указывают непосредственно на шине ее грузоподъемность (в частности, это обязательно для шин, допущенных к продаже в США). В этом случае на боковине можно увидеть надпись Max Load и значение нагрузки в килограммах и английских фунтах. Например, Max Load 515kg (1135lbs).

Индекс Нагрузка, кг
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060

3. Индекс скорости.

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Хрустит ШРУС

Дневник

Понедельник, 25 Декабря 2017 г. 11:41 + в цитатник

4208855_KbAC_mZgZ7g (604x453, 52Kb)

 

Когда при повороте хрустит ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), многие автолюбители не знают, как выполнить диагностику проблемного узла, и какие действия предпринимать в дальнейшем. Самое важное в данном случае — выяснить, какой ШРУС хрустит, ведь в переднеприводных автомобилях есть аж четыре “гранаты”, как в народе называют этот узел. Также важно понимать, именно ШРУС ли является источником неприятных звуков или другая деталь подвески автомобиля. Далее мы попытаемся систематизировать информацию и пролить свет на вопрос диагностики и ремонта шарнира равных угловых скоростей машины. 

Виды и конструкция ШРУСов 

Прежде чем мы перейдем непосредственно к описанию признаков и причин, указывающих на проблемы со ШРУСами, нужно выяснить, для чего они нужны и какие бывают. Так вам проще будет понять, как в дальнейшем проводить их диагностику и ремонт. 

Задача любого шарнира равных угловых скоростей заключается в передаче крутящего момента между полуосями при условии, что они находятся под разными углами в разное время. ШРУСы используются в переднеприводных и полноприводных машинах, обеспечивая возможность поворота переднего колеса и его вращения под нагрузкой. Существует несколько видов шарниров, однако мы не будем подробно останавливаться на этом. Важно знать, что, в основном, их делят на внутренние и наружные.На любом переднеприводном автомобиле установлено всего четыре ШРУСа — два внутренних и два наружных, попарно на каждом переднем колесе. Задача внутреннего — передача крутящего момента от коробки передач на вал. Задача наружного — передача крутящего момента от внутреннего шарнира непосредственно на колесо. 

Внутренний ШРУС состоит из

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Проверка компрессии двигателя

Дневник

Суббота, 16 Декабря 2017 г. 03:53 + в цитатник

4208855_M8NoXiJbVfY (604x288, 54Kb)

Проверка компрессии двигателя производится для поиска неисправностей в двигателе внутреннего сгорания. Компрессия – это сжатие смеси в цилиндре под воздействием сил извне. Компрессия измеряется как степень сжатия умноженная на 1,3. При измерении компрессии можно найти цилиндр, который имеет сбои в работе.

Если у машины появились различного рода проблемы, как то падение мощности, потери масла, троение в моторе, то проверяют свечи, датчики, осматривают двигатель на предмет повреждений и течи. Когда такие проверки не приносят результата, то прибегают к замеру компрессии.

Самостоятельно проверить компрессию можно с помощью компрессометра. На станциях технического обслуживания такие проверки делаются с помощью компрессографа или мотортестера.

Компрессия двигателя может снизиться по многим причинам:

- Износ поршней и деталей поршневой группы
- Неверной настройкой ГРМ
- Прогар клапанов и поршней. 

Чтобы конкретно определить причину неисправности и проводиться замер компрессии двигателя. Разберемся, как проводить такую процедуру.

 Проверка компрессии двигателя

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Как удалить воду из бензобака

Дневник

Суббота, 16 Декабря 2017 г. 03:50 + в цитатник

4208855_3Cfmt5ZYWOE (604x363, 47Kb)

 

Как вода попадает в бензобак?

Вода в бензобак машины попадает зимой, когда постоянно заправляются по 5 литров, а не до полного бака. В этом случае образуется конденсат в баке из-за перепада температур, который превращается в воду. За зиму воды в бензобаке образуется совсем немного, но этого хватает чтобы снизить мощность двигателя на несколько процентов.

Также вода в бензобаке образуется из-за некачественного топлива и возможного содержания в ней воды (в очень малых пропорциях). Вода могла попасть туда из-за того же конденсата на АЗС или когда заправляемое топливо очень плохого качества. Так что всегда нужно заправляться на проверенных авто заправках.

Как избавиться от воды в бензобаке?

Для удаления воды из бензобака существует два метода: либо купить специальный препарат автохимии в авто магазине, либо залить в бак спирт. Я использую второй способ, т.к. по моему мнению он наиболее эффективен (подтверждено моим опытом) и более выгоден в финансовом плане.

В качестве спирта можно купить ИПС (изопропиловый спирт), который продается в любом строй магазине, на ряду с ацетонами и уайт-спиритами. Стоимость бутылочки ИПС объемом 300 грамм. Бутылка ИПС объемом 0,6 (если объем вашего бака больше 50 литров). Либо можно использовать дешевый медицинский спирт или любой другой. Соотношение примерно 0,5 литра спирта на полный бензобак автомобиля (от 40 до 50 литров).

Теперь возникает вопрос: не навредит ли смесь воды со спиртом?. Нет, так как количество смеси ничтожно мало по сравнению с бензином. Тем более что плотность этой смеси практически такая же, как и у бензина, а значит, смесь легко пройдет всю топливную систему и сгорит как обычное топливо.

Что дает удаление воды из бензобака?

Удаление воды из бензобака с помощью спирта - очень действенный метод. Особенно эффект заметен после зимы, когда в баке скапливается больше воды. После добавления спирта в бензобак - улучшается сгорание топлива в инжекторной системе. Ведь как мы знаем, вода не горит, но спирт поможет удалить лишнюю воду из бензобака, что положительно скажется на динамике автомобиля.

Данную операцию рекомендуется совместить с промывкой и очисткой форсунок двигателя.

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Как разобрать рулевую рейку

Дневник

Понедельник, 23 Октября 2017 г. 15:33 + в цитатник

4208855_oPPUOXgZ8w0 (604x537, 60Kb)

 

 Благодаря рулевой рейке осуществляется поворот колес автомобиля, поэтому если она «заболела», то управление автомобилем может быть не только усложнено, но и опасно. Поэтому при первых же симптомах выхода рейки из строя рекомендуется разобрать рулевую рейку и устранить неисправность. Хотя в не зависимости от марки автомобиля устройство рейки отличается не значительно, все же, перед тем как разобрать рулевую рейку нужно полистать руководство по ремонту к своему авто и детально разобраться с составными деталями. 

 Признаки неисправной рулевой рейки 

 Ощутимый стук от рейки передаваемый в руль; 
 Люфт рейки при вращении; 
 Заметные потеки масла; 
 Увеличение приложенного усилия для поворота. 

Проявления хотя бы одного из симптомов говорит о том, что пора разбирать рулевую рейки для замены ремкомплекта и ремонту изношенных деталей. 

 Основными деталями механизма являются: 

 опорная втулка, 
 зубчатый вал, 
 золотниковый механизм. 

Прежде чем устранять неисправность вам предстоит демонтировать рейку, что не на всех автомобилях бывает одинаково легко, а чтобы разобрать, без специального инструмента не обойтись. И по мере разборки рулевой рейки собственно и производится ремонт. Имея небольшие навыки в ремонте машин и набор инструментов починить рейку своими руками вполне возможно. А чтобы это было сделать еще проще разберем основные этапы как разобрать рулевую рейку, а дальше дело за малым, — запомнить как все стояло и правильно её собрать, поскольку разобрать можно все что хочешь, а вот правильно затем сложить бывает довольно проблематично. Поэтому, если ранее не приходилось разбирать рулевую рейку, я бы рекомендовал фотографировать каждый шаг до того момента, пока рулевая рейка не будет в разобранном виде.

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Значения значков на приборной панели авто

Дневник

Понедельник, 23 Октября 2017 г. 14:20 + в цитатник

4208855_eGiFs90BdOo (604x317, 56Kb)

Значения значков на приборной панели авто:

- Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает?
Спрашивать как-то неудобно, да и не у кого. Срочно ли это? Можно ли отложить до завтра? Может, вызвать экстренную помощь?

Итак, приступим:

1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
9. Зимний режим.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
12. Мороз.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
43. Неисправность.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Комплексная шумоизоляция автомобиля изнутри своими руками

Дневник

Понедельник, 16 Октября 2017 г. 16:24 + в цитатник
Шумоизоляция автомобиля своими руками – это едва ли не первая фраза, приходящая на ум любому автовладельцу, который решился начать тюнинг своего «железного коня». Кто же хочет ловить в салоне все звуки окружающего мира – перестук камней в арках, вой ветра, шум от покрышек, резонирование стальных панелей и т. п.? Проклейка шумоизоляцией машины несложна и требует лишь терпения, усердия и внимательности. Плюсы работ своими руками: установка данного материала на поверхности крыши, пола, дверей и т. д. заметно снижает уровень шума (от 30 и до 50 %), что благотворно сказывается на звучании штатной акустики. 

Шумоизоляционные характеристики: 

Теплоизоляция; 

Экономия; 
Улучшение антикоррозийных качеств; 
Приобретение опыта в данной сфере; 
Отпадает потребность надолго отгонять автомобиль на станцию. 
Нюансы в выборе материалов 

Виброизоляция используется для снижения резонансных внутренних колебаний. Это листы на каучуковой основе с блестящей внешней стороной. 
Шумоизоляция содержит на порядок больше тонкостей. 

Основа 

Шумоизоляция может быть как органической, так и синтетической: 

Синтетика – производится из изолона, пенополиуретана и др. видов газонаполненного пластика; 
Органика – это волоконно-структурный материал на натуральной основе. 
Органические типы заметно эффективнее и экологически чище. Ведь наклеенная своими руками органика поглощает и рассеивает шумы, тогда как установка синтетики своими руками отчасти отражает их обратно на виброизоляцию, вынуждая последнюю отрабатывать резонанс с двух сторон и снижая ее эффективность. 
Проклейка синтетической шумоизоляцией крыши гораздо долговечнее и надежнее, так как конденсат, образующийся на поверхности органики, впитывается в нее. В результате такая прослойка начинает разлагаться. Это и обусловило главенство на рынке синтетики, которая, к тому же, еще и дешевле. 

Материалы для шумоизоляции автомобиля делятся на 3 категории:
Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

О чём друг другу «говорят» водители на трассе

Дневник

Понедельник, 16 Октября 2017 г. 16:13 + в цитатник

На дороге часто возникают ситуации, когда нужно что-то сообщить другим участникам движения. Для того чтобы быть «услышанными», водители используют свой язык общения. Некоторыми его элементами когда-то пользовались только дальнобойщики. Но сейчас тягачи оснащены рациями, а символы переняли все остальные водители. 

Подавать сигналы можно несколькими способами. Одним из самых первых и предназначенных для привлечения внимания был звуковой сигнал. Он и в наши дни является самым действенным средством выразить эмоции: небольшое нажатие на гудок обычно обозначает предупреждение, а долгий или прерывистый сигнал — крайнюю степень недовольства. 

Самой большой группой сигналов являются световые — мигание дальним светом, поворотниками и аварийной сигнализацией. Одиночная вспышка, в зависимости от ситуации, может обозначать предупреждение о расположенной впереди опасности, приглашение к началу движения. 2- или 3-кратное мигание может обозначать наличие поста ДПС впереди или просьбу от идущего сзади автомобиля пропустить его. Долгое или многократное мигание на трассе говорит о том, что свет вашего автомобиля ослепляет водителей идущего навстречу транспорта. За рубежом неспешный автомобиль может подать сигнал обогнавшему его грузовику миганием дальним светом, означающим, что он может вернуться на свою полосу движения. 

Сейчас правилом хорошего тона стало

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Зимняя резина Goodyear

Дневник

Понедельник, 16 Октября 2017 г. 15:55 + в цитатник

4208855_garant (207x190, 28Kb)Уже даже в южных регионах холодает, лето и летняя температура уже в прошлом, солнышко все реже и реже. По жаре, от которой не было покоя летом, мы уже начинаем скучать:)))))))))))) Где - то холоднее, где - то теплее, но ветра, дожди, это почти везде. Еще немного и зима постучится в наши двери, она будет видна на всех дорогах.

Так что самое время побеспокоиться и подумать о зимней резине, на летней уже не поездишь.

Есть конечно экстремалы:)))))))))))) но мы ведь не такие, зачем нам лишний риск, дорога и так не простая штука, на ней всегда есть сюрпризы, непредвиденные ситуации. 

А здесь https://rezina.ua/shiny/goodyear/zima/ можно купить зимние шины, да и еще и по акции!

На шины и диски гарантия два года.

Тут, на rezina.ua компания, которая работает уже не один и  даже не два года, имеет большой опыт,

предлагая своим клиентам качественные  услуги.

Есть сервисный центр, это интернет - магазин, который является официальным дилером.

Вас всегда встретит очень вежливый, приветливый персонал.

Еще обратил внимание, что здесь все честно, серьезно! 

Есть отзывы, живые, настоящие!!! Это видно, потому что люди пишут, все как есть!

Ведь идеальной компании не бывает, даже у профессионалов, в четко отлаженной работе, в любом коллективе, есть мелочи, какие - то недочеты, что - то не успели, забыли. Все мы люди:)))))))))) А люди не роботы, они могут ошибиться!

Клиентам нравится обслуживающий персонал,доставка. Все четко, в обещанный срок.

Держат слово, пообещали, значит сделали! Щепетильно относятся к просьбам клиентов.

Те, кто заказывал, заказывают снова и рассказывают о компании друзьям, знакомым!

Людям тут нравится, их все устраивает! И качество и цены!

Уверен, что и вы останетесь довольны предложенными услугами и товаром.

 Интернет-магазин Rezina.ua - это шинный эксперт. Вы только представьте, более 7000 шин вам предлагают! Дисков не так много, всего лишь 2000 для всех видов автомобилей:))))))))))))))

Если есть вопросы, то спрашивайте!

При необходимости вы можете все узнать по телефону!

Также на сайте работает удобный и понятный поисковик!

Рубрики:  РАЗНОЕ
АВТО И МОТО

Метки:  

Видео-запись: Мастерский поворот

Вторник, 10 Октября 2017 г. 17:09 + в цитатник
Просмотреть видео
738 просмотров

Мастерский поворот

Рубрики:  ВИДЕО
АВТО И МОТО

Метки:  

Процитировано 3 раз

Как заправить кондиционер автомобиля своими руками

Дневник

Воскресенье, 01 Октября 2017 г. 23:40 + в цитатник

Автокондиционер является агрегатом, создающим и поддерживающим в салоне автомобиля заданный микроклимат. Кондиционер авто, так же как и любое другое оборудование, требует своевременного обслуживания. Именно поэтому, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, требуется периодическая дозаправка кондиционера автомобиля, чистка системы кондиционирования, и ряд других процедур, предотвращающих выход его из строя. Те автовладельцы, которые часто пользуются кондиционером, скорее всего, уже не раз посещали сервис центры по его обслуживанию, уплачивая энную сумму денег (цена заправки кондиционера авто стартует от 1000 руб.). Однако на этой процедуре можно сэкономить, о том, как производится самостоятельная заправка автокондиционера и расскажем в нашей статье. 

Принцип работы автокондиционера 

Прежде чем приступать заправке кондиционера в машине своими руками, дабы процедура была успешной, желательно разобраться с устройством и принципом его работы. Система имеет три основные части: 

- компрессор; 
- конденсатор; 
- испаритель. 

Процесс кондиционирования происходит приблизительно так: 

Фреон, циркулирует по замкнутому контуру, проходя все 3 части. 
Компрессор кондиционера сжимает газ и повышает его температуру. 
Далее хладагент (уже горячий и под давлением) поступает в конденсатор, где он охлаждается и конденсируется (становится жидким). 
После чего фреон идет в контур с высоким давлением и подводится к расширительному клапану, где распыляется и попадает в испаритель. 
Именно в испарителе и происходит процесс охлаждения, поскольку там хладагент подвергается испарению, как следствие из воздуха отводится тепло, а он охлаждается. 
В замыкание кругооборота фреон снова поступает в компрессор (в виде холодного газа) по стороне низкого давления, а там процесс обратно повторяется. 

Как часто заправлять кондиционер в машине?

Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Большой расход топлива

Дневник

Понедельник, 18 Сентября 2017 г. 22:01 + в цитатник

4208855_q_quJRXt3XA (550x412, 47Kb)

Многих автовладельцев интересует вопрос связанный с большим расходом топлива. На расход топлива есть свои причины, некоторые из них совершает сам человек, ну а некоторые проявляются в связи выходом из строя узлов агрегата. Причины увеличенного расхода топлива могут быть нескольких видов: 

Технические 

Для начала давайте разберемся с техническими причинами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход: 

1. Износ двигателя (наиболее часто, износ конечно же происходит из-за большого пробега авто, или при не правильной его эксплуатации). Некоторые проблемы связанные с работой двигателя такие: 

- Температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже за рассчитанную. 
- Износ цилиндропоршневой группы. 
- Износ кривошипно-шатунного механизма. 
- Износ механизма газораспределения, а также не отрегулированные зазоры клапанов. 
- Движение при не прогретом двигателе. Когда прогревание мотора до рабочей температуры происходит после холодного пуска. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу. 

2. Износ сцепления (когда водителю требуется держать высокие обороты, для того чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу, а это на прямую влияет на расход топлива, в таком случае поможет замена сцепления). 

3. Не правильно настроено зажигание, к примеру позднее зажигание, сдвиг угла на 1° приводит к увеличению расхода на 1%. 

4. Износ шин (если покрышки достаточно изношены, или давление в них меньше нормы, это также приведет к тому, что авто начнет больше «кушать» нежели положено, в такой ситуации необходимо заменить шины, и постоянно следить за давлением в шинах автомобиля). 
Низкопрофильные шины с широким протектором создают повышенное сопротивление, а соответственно и повышенное потребление горючего. 

5. Неисправные тормозные механизмы. Они бывают
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Зачем нужно делать развал-схождение

Дневник

Пятница, 15 Сентября 2017 г. 03:21 + в цитатник

Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам: 
Первая - автомобиль после регулировки развал-схождения будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону; 
Вторая - машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам; 
Третья - наличие правильных параметров развала-схождения экономит топливо и увеличивает ресурс шин. 
Что означает кастeр, развал и схождение? 

Угол продольного наклона шкворня (Caster) - способствует стабилизации передних колес в направлении прямолинейного движения автомобиля.При нарушении этого угла вследствие удара (например в бордюр), как правило, деформируется подрамник(балка) или нижний рычаг подвески. 
Угол развала колес — способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески.Угол развала колес регулируется с помощью ослабления болтов на стойках. При этом поворотный кулак вместе с колесом перемещается в направлениях стрелок как показано на рисунке - следовательно угол развала либо увеличивается, либо уменьшается. 
Схождение колес — способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля. Схождение колес регулируется изменением длины боковых рулевых рулевых тяг закручиванием тяги в наконечник. 

Что лучше перекачать или не докачать давление в колесах?

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Дизельный двигатель

Дневник

Пятница, 15 Сентября 2017 г. 03:16 + в цитатник

Полное имя Рудо́льф Кристиа́н Карл Ди́зель, этот человек известен нам как изобретатель одного из самых популярных поршневых двигателей внутреннего сгорания нашего времени. Родился Дизель 18 марта 1858 в Париже. Уже с юных лет его тянуло к технике и в 1872 году Дизель решает стать механиком. Он оканчивает училище, а так же Аугсбургскую политехническую школу — лучшим учеником. Обучение он продолжает в Мюнхенской высшей политехнической школе, которую в 1880 году заканчивает, сдав выпускные экзамены с лучшими результатами с начала ее существования. Вот таким замечательным и целеустремленным был этот человек. 

Первый функционирующий двигатель был создан Дизелем там же в 1897 году. Мощность двигателя составляла 20 л.с. при 172 оборотах в минуту, КПД 26.2 % при весе пять тонн. Это намного превосходило существующие двигатели Отто с КПД 20 % и судовые паровые турбины с КПД 12 %, что вызвало немедленный интерес промышленности. Двигатель Дизеля сразу же нашёл применение, был оценён во многих странах. 1 января 1898 основан завод по производству дизельных двигателей. Осенью 1900 года в Лондоне для этих целей регистрируется компания. Первый корабль с дизельным двигателем построен в 1903 году. В 1908-м построен первый дизельный двигатель малых размеров, первый грузовой автомобиль и первый локомотив на дизельном двигателе. В 1936-м впервые запущен в серию легковой автомобиль на дизельном двигателе (Мерседес-Бенц-260D). Его разработала компания «Даймлер-Бенц». diz1 

Дизельный двигатель работает на дизельном топливе - обычно под этим термином понимают

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Мегазаводы. Ниссан GT-R

Дневник

Вторник, 05 Сентября 2017 г. 11:19 + в цитатник

Знакомьтесь, мегазаводы, Ниссан GT-R.

Это отличнейшая, качественная машина,  сделанная с ручным мотором, которая еще и удобная, надежная, с прекрасным дизайном, по доступной цене. На такой машине можно ехать  быстро, очень быстро!

К вашему вниманию история супер автомобиля!



Рубрики:  ВИДЕО
АВТО И МОТО

Метки:  

Полировка кузова своими руками

Дневник

Суббота, 02 Сентября 2017 г. 23:01 + в цитатник

4208855_1 (604x453, 64Kb)

 Наверное, каждый автомобилист знает, что его машина подвергается серьезным нагрузкам, в особенности это касается атмосферного и химического воздействия. Такие условия далеки от идеальных. А если учесть тот факт, что сейчас большинство водителей предпочитает оставлять свою машину на улице, вместо того, чтобы отгонять в гараж или на крытую парковку, становится понятно, насколько серьезная данная проблема. 
В первую очередь все это сказывается на лакокрасочном покрытии. Именно оно защищает кузов от коррозии и придает машине приятный и привлекательный вид. Одним из лучших способов уберечь лак и краску от повреждений, является полировка и обработка специальными средствами. Но подобная процедура стоит не так дешево, чтобы можно было регулярно проводить ее. 
Что можно предпринять в такой ситуации? В любом специализированном магазине предлагаются наборы автокосметики. А полировка кузова своими руками позволит сэкономить средства на регулярных обращениях в автомойки. 

 Профилактика и подготовка 

Полировка кузова позволяет улучшить внешний вид. Однако в дополнении к этому она помогает защитить покрытие от мелких сколов и царапин, которые неизбежно возникают в ходе эксплуатации машины. Если не предпринимать никаких мер, то даже новое транспортное средство, приобретенное в салоне, начнет покрывать разводами, мелкими царапинами и ржавчиной. 

Другими словами, основными дефектами, с которыми приходится бороться являются: 

 Появление зернистости лака и подтеков краски; 
 Мутные разводы; 
 Неравномерность лакокрасочного слоя; 
 Сколы, царапины и ржавчина. 

 Обратите внимание! Если наблюдается что-либо из вышеперечисленного, то в 80% случаев шливование поможет вам изправить ситуацию.  

 Восстановление лакокрасочного покрытия 

В первую очередь необходимо правильно выбрать лакокрасочные пасты для своего автомобиля, а перед этим необходимо оценить состояние кузова. Если оно не очень хорошее, то тогда понадобиться абразивная полироль со шлифовальными частицами. Она позволит провести зачистку поверхности, в особенности в районе трещинок. В некоторых случаях требуются высокоабразивные смеси, если ситуация особенно тяжелая. 
Если же состояние автомобиля вполне удовлетворительно, а проблема заключается только в помутневших пятнах и легких разводах, то тогда достаточно будет купить полироль или восстановительную пасту без абразивных частиц. 
Кстати, необходимо помнить, что любые абразивные полировальные пасты снимают верхний слой лака, но не восстанавливают его. Возможно, внешний вид улучшить, но само покрытие будет более уязвимым к различным воздействиям. В этом порой заключается ошибка — автомобилисты, желая восстановить поврежденный слой, делают его только более уязвимым. 

 Обратите внимание! После применения паст со шлифовальными частицами необходимо обязательно обработать поверхность восстановительными средствами.  

 Разнообразие полировальных средств 

Средства для обработки поверхности, которые имеются на рынке, можно классифицировать следующим образом: 

 Пастообразные полироли; 
 Жидкие полироли; 
 Аэрозоли. 

Густые пасты являются более эффективными средствами. Их можно использовать для обработки разнообразных поверхностей, а также устранять многочисленные дефекты. Но и стоимость их, как правило, выше. 

Жидкие средства более бережно относятся к лаку, к тому же их можно использовать в течение длительного времени. В то же время есть определенные трудности — жидкостью гораздо труднее обрабатывать вертикальные поверхности. 

Аэрозольные средства обладают гораздо меньшей эффективностью, так как в процессе распыления не так много полировочного средства попадает непосредственно на поверхность. Но они отлично справляются со своей задачей, когда требуется провести легкую и быструю полировку. 

 Процесс полировки 

Как правило, процесс полировки включает два основных этапа: 

 Полирование густым средством со шлифовальными частицами (в 
случае значительных повреждений); 

 Обработка "мягкими" средствами для придания глянцевого блеска. 

На поролоновый круг, смоченный водой, наносится абразивное средство, и с помощью ОШМ в режиме 2000 об/мин. проводится обработка поверхности. На втором этапе используется уже безабразивное средство, а на ОШМ выставляется режим 1000 об/мин. В этом случае все движения проводятся плавно и аккуратно. 
Начинать работу следует с крыльев в нижней части кузова — это позволит набить руку, а также плавно переходить по всей поверхности. И всю работу следует выполнять без спешки, обрабатывая за раз небольшие участки. 

 Обратите внимание! Многие специалисты советуют использовать специальные защитные полировальные средства в качестве завершающей обработки. Такие пасты наносятся при скорости вращения 3000-4000 об/мин. Данное средство позволит закрепить основную полироль, что увеличит ее срок службы.  

После завершения работы внешний вид автомобиля должен соответствовать новому. Облейте кузов водой — если она собирается каплями, то это означает, что все сделано правильно.

Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

Автомобильный генератор

Дневник

Воскресенье, 27 Августа 2017 г. 20:39 + в цитатник

 Если сравнить по аналогии с человеческим организмом автомобиль то двигатель внутреннего сгорания станет сердцем, ну а роль нервной системы достанется генератору вкупе с бортовой проводкой. Будет ли двигаться автомобиль без генератора? Будет, но не долго, ровно до тех пор, пока не разрядится аккумуляторная батарея. Вот именно для зарядки аккумулятора и поддержания рабочего напряжения в бортовой сети и служит автомобильный генератор. 

 Устройство генератора автомобиля 

Строение генератора автомобиля представляет собой совокупность отдельных элементов собранных в одном корпусе. 

 Корпус генератора является одновременно и основанием для статорной обмотки. Выполнен из легко сплавных металлов (чаще дюралюминий), и имеет «окна» для лучшего охлаждения во время работы. В задней и передней частях корпуса расположены подшипники для крепления на них ротора. 

 Статорная обмотка генератора выполнена из медного провода и уложена в пазах сердечника. Сердечник выполнен в виде круга и изготавливается из металла с улучшенными магнитными характеристиками (трансформаторное железо). Поскольку генератор автомобиля является трехфазным производителем энергии, поэтому статор имеет три обмотки, соединенные между собой треугольником. В местах соединения фазных обмоток к ним подключается выпрямительный мост. Провод для изготовления фазных обмоток имеет двойную термоустойчивую изоляцию, чаще всего применяется специальный лак. 

 Ротор представляет собой

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

«Автомат» или «механика»: плюсы и минусы коробок передач.

Дневник

Вторник, 22 Августа 2017 г. 20:08 + в цитатник

• Когда приходит пора выбирать новый автомобиль, мы, как правило, думаем о том, с каким типом двигателя и коробки передач будет наша будущая машина.Если раньше выбор состоял из двух вариантов – механическая или автоматическая трансмиссия, то сегодня наряду с обычной «механикой» можно избрать автоматическую, роботизированную или бесступенчатую коробку передач. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы перечисленных выше трансмиссий. 

- Простая сложная «механика» 

• По своему устройству механическая коробка передач – просто устроенный агрегат, если, конечно, сравнивать ее с автоматическими и роботизированными трансмиссиями. Эта простота обусловливает невысокую стоимость автомобиля, оснащенного такой коробкой, и простоту в обслуживании и эксплуатации. Впрочем, на счет последнего можно поспорить: принцип работы механической КПП предполагает активное участие водителя, и потому роль человеческого фактора в эксплуатации «механики» весьма велика. Одно дело, если машину с МКПП водит опытный водитель, знающий, на каких скоростях нужно переключаться на ту или иную передачу, и владеющий приемами эксплуатации в сложных условиях (например, если авто застряло в снегу или песке). Совсем другое дело, когда машину с таким типом трансмиссии водит новичок. Здесь есть большой риск того, что по банальному незнанию правил эксплуатации МКПП начинающий водитель может, что называется, угробить коробку за относительно короткий срок (в то время как максимальный ресурс такого агрегата может исчисляться сотнями тысяч километров пробега). Тем, кто все же решил выбрать автомобиль с механической КПП, стоит знать все о положительных и отрицательных сторонах этого типа трансмиссии. 

- Плюсы МКПП

Читать далее...
Рубрики:  ФОТО
АВТО И МОТО

Метки:  

Как проверить двигатель при покупке автомобиля

Дневник

Воскресенье, 20 Августа 2017 г. 22:15 + в цитатник
4208855_12 (550x344, 128Kb)
 
Как проверить двигатель при покупке автомобиля? Дельные советы, позволяющие избежать неприятностей 

Тему покупки автомобиля, пожалуй, можно назвать одной из самых популярных, а если говорить о бу автомобилях, то и вовсе ТОП-темой. 

Самая большая сложность при проверке двигателя заключается в том, что в отличие от кузова или салона, его состояние нельзя определить "на глаз". Внешне он может быть чистым и опрятным, а вот внутри него вас могут ждать очень большие неприятности. Как проверить мотор при покупке машины и не "попасть на деньги", мы сейчас вам и расскажем. 

Действительно, заглянуть во внутрь чужого мотора вам никто не даст, и это нормально, с этим ничего не поделаешь. Однако не стоит расстраиваться, т. к. существуют определенные уловки и секреты, которые позволяют определить состояние мотора с очень высокой долей точности, что позволяет понять стоит этот автомобиль того чтобы его покупать или нет. Специалисты СТО и опытные мотористы знают все эти секреты, ну и конечно же, "перекупы", кому как не им известно о машинах все. Но как быть, когда такого специалиста нет "под рукой" или его услуги стоят неприличного дорого? Все элементарно, достаточно просто знать куда и на что смотреть! 

Первое, что не стоит никогда говорить продавцу автомобиля, это то, что вы — "ноль" в автомобилях и двигателях, в сущности. Либо вообще ничего не говорите и сохраняйте таинственное молчание, либо создайте вид, будто повидали на своем веку столько моторов, что впору изобретать "вечный двигатель"... Говорите ровно, сохраняя спокойствие, ни в коем случае не показывайте свою радость от увиденного или услышанного, вам нужен этот самый "покер фейс" — лицо, лишенное эмоций. Следите за тем, как отвечает на ваши вопросы продавец, многословие или увиливание от прямого вопроса — явный признак "темного прошлого" машинки. Обратите внимание как реагирует на ваш осмотр хозяин машины, разрешает смотреть везде или куда-то лезть не позволяет. 

Проверка двигателя: визуальный осмотр подкапотного пространства
Читать далее...
Рубрики:  АВТО И МОТО

Метки:  

 Страницы: 4 [3] 2 1